石獅蒸汽渦街流量計由福建廠家精川自動化專業(yè)生產(chǎn)制造,根據(jù)現(xiàn)場工況的流量,溫度,壓力選擇適合口徑的渦街流量計,從而保證精度要求.

蒸汽流量表的正確選型：
流量計bai的種類很多，但測量蒸汽的流量計的產(chǎn)品就相對較少，常用蒸汽流量計主要有孔板，V錐，渦街，彎管，威力巴，工業(yè)用流量儀表種類多達(dá)60余種，之所以這樣，因為*還沒有一種對任何流體、任何量程、任何流動狀態(tài)以及任何使用條件都使用的流量儀表，每種流量儀表都有它特定的適用性，也有其局限性。如果流量儀表選擇不當(dāng)，流量肯定測量不準(zhǔn)。但流量測量是一復(fù)雜的技術(shù)，而流量儀表種類繁多，即使針對某一確定的應(yīng)用，選擇一合適的流量儀表也就變成一項技術(shù)性很強(qiáng)的工作，需要在作出選擇之前仔細(xì)而深入地考慮和權(quán)衡許多與測量問題有關(guān)的因素。
5個主要因素：被測流體特性、生產(chǎn)工藝情況、安裝條件、維護(hù)需求以及流量儀表的特性。對蒸汽計量而言，同樣要考慮以上5個因素。這里，著重討論流量儀表的特性、安裝條件、維護(hù)需求以及選用流量儀表應(yīng)注意的幾個問題。
目前，測量蒸汽流量的儀表主要有渦街流量計、差壓式（孔板、均速管、彎管）流量計、分流旋翼式流量計、阿牛巴流量計,浮子式流量計等，這里主要討論渦街流量計、孔板流量計和彎管流量計。
2.1 渦街流量計測量蒸汽 :可采用一體化溫度補(bǔ)償或一體化壓力補(bǔ)償渦街流量計來測量飽和蒸汽的流量，采用一體化溫壓補(bǔ)償?shù)臏u街流量計來測量過熱蒸汽的流量。
渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優(yōu)點，70年代以來得到了迅速發(fā)展。據(jù)介紹，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家使用渦街流量計的比例大幅度上升，已經(jīng)廣泛用于各個領(lǐng)域，將在未來流量儀表中占主導(dǎo)地位，是孔板流量計的理想替代產(chǎn)品。它有以下特點：
①結(jié)構(gòu)簡單牢固，無可動部件，長期運(yùn)行十分可靠；
②維護(hù)十分方便，安裝費(fèi)用低；
③傳感器不直接接觸介質(zhì)，性能穩(wěn)定，壽命長；
④輸出是與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高，并方便與計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)；
⑤測量范圍寬，量程比可達(dá)1：10
⑥壓力損失小，運(yùn)行費(fèi)用低，更具節(jié)能意義；
⑦在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)，輸出信號頻率不受流體物理性質(zhì)和組分變化影響，儀表系數(shù)僅與漩渦發(fā)生體的形狀和尺寸有關(guān)，測量流體的體積流量無需補(bǔ)償，調(diào)換配件后無需重新標(biāo)定儀表的系數(shù)；
⑧應(yīng)用范圍廣，氣體、液體的流量均可測量；
⑨檢定周期為2-4年。
同時渦街流量計也存在以下一定的局限性：
①渦街流量計是一種速度式流量計，旋渦分離的穩(wěn)定性受流速影響，故它對直管段有一定的要求，一般是*D、后5D；
②測量液體時，上限流速受壓損和氣蝕現(xiàn)象限制，一般是0.5-8m/s；
③測量氣體是，上限流速受介質(zhì)可壓縮性變化的限制，下限流速受雷諾數(shù)和傳感器靈敏度的限制，蒸汽是8-25m/s；
④應(yīng)力式渦街流量計對振動較為敏感，故在振動較大的管道安裝流量計時，管道要有一定的減震措施；
⑤應(yīng)力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器，故其受溫度的限制，一般為-40-+300℃。

石獅很多紡織印染廠,印染廠,漂染廠都在做廠內(nèi)改造,希望能對廠內(nèi)機(jī)臺的用氣量有一個統(tǒng)計分析,這時就能用到我們的電磁流量計和渦街流量計,分別用于計量定型機(jī)以及染缸上的用水量,以計算布的生產(chǎn)耗能.以下就是我們廈門精川染廠改造蒸汽流量計,染缸用水流量計,紡織廠污水流量計在染廠的真實應(yīng)用案例:

 廈門精川泉州蒸汽渦街流量計注意事項：
      在計量液體時，務(wù)必使流量計傳感器始終*充滿介質(zhì)，無夾帶氣體。
在儀表上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。
豎直安裝通常是優(yōu)先選擇的，向上游動的流體能確保儀表總是滿管，且介質(zhì)中的固態(tài)成分能夠均勻分布。
如有可能產(chǎn)生氣泡，應(yīng)提供氣體分離器。
在易于振動的長管路中進(jìn)行安裝時，應(yīng)在流量計的上下游安裝消除器。
對于蒸汽應(yīng)用，儀表安裝應(yīng)避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時導(dǎo)致的水錘現(xiàn)象，水錘的強(qiáng)度導(dǎo)致傳感機(jī)構(gòu)過分受力，致使傳感器損壞。
特別注意:
傳感器安裝點的上游較近處若裝有閥門，不斷地開關(guān)閥門，對傳感器的使用壽命影響大，非常容易對傳感器造成特性損壞、傳感器盡量避免在架空的非常長的管道上安裝，這樣時間長后，由于傳感器的下垂非常容易造成傳感器與法蘭間的密封泄露，若不得已要安裝時，必須在傳感器的上下游2D處分別設(shè)置管道緊固裝置。
蒸汽流量計入口與出口直管段部分:
      為了確保完整的功能，入口處的流型應(yīng)不受干擾。上游直管段部分的長度應(yīng)為流量計口徑（D）的大約15倍，下游直管段部分的長度應(yīng)為流量計口徑（D）的大約5倍。以確保儀表在變化的過程條件下符合其精度指標(biāo)（如圖3）